เมื่อคุณนึกถึงรถยนต์ไฟฟ้า มีโอกาสที่คุณจะนึกถึงรถยนต์ แต่มีการปฏิวัติอย่างเงียบ ๆ ในการขนส่ง ปรากฎว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าสามารถทำงานได้อย่างมหัศจรรย์สำหรับตัวเลือกการขนส่งเกือบทั้งหมดของเรา ตั้งแต่จักรยานไฟฟ้าไปจนถึงรถมอเตอร์ไซค์ รถประจำทาง รถไฟบรรทุกสินค้า หรือแม้แต่รถแทรกเตอร์และรถบรรทุกหนัก ในไม่ช้าจะไม่จำเป็นต้องเผาน้ำมันเบนซินและดีเซลในเครื่องยนต์สันดาปภายใน เรื่องนี้มีความสำคัญ เนื่องจากการขนส่งด้วยไฟฟ้าจะมีความสำคัญต่อความพยายามของเราใน
การขัดขวางการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ถ้ารถทุกคันบนถนน
ใช้พลังงานจากไฟฟ้าหมุนเวียน เราจะลดการปล่อยมลพิษได้เกือบหนึ่งในห้า นอกจากนี้ เรายังดีกว่ามากเมื่อสภาพอากาศพุ่งสูงขึ้นในราคาน้ำมันที่เชื่อมโยงกับสงคราม และเพลิดเพลินกับอากาศที่สะอาดขึ้นและเมืองที่เงียบสงบ
เป็นข่าวที่น่ายินดีว่ารถยนต์ไฟฟ้ากำลังก่อตัวเป็นประเด็นการเลือกตั้งในที่สุด โดยพรรคแรงงานสัญญาว่าจะมีเครือข่ายการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติในการเปิดตัวแคมเปญ และพรรคกรีนส์ให้ส่วนลดสูงสุด 15,000 ดอลลาร์สำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ขณะที่พรรคเสรีนิยมเมื่อปีที่แล้วกลับรายการ ความสงสัยก่อนหน้านี้และเปิดตัวนโยบาย เครือข่ายการชาร์จที่เล็กลง
แต่นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของสิ่งที่จำเป็นเท่านั้น ตอนนี้โฟกัสไปที่รถยนต์ไฟฟ้า เราจะต้องตั้งค่านโยบายใหม่เพื่อสนับสนุนการใช้พลังงานไฟฟ้าของตัวเลือกการขนส่งทั้งหมดของเรา และนั่นหมายถึงการได้รับการเคลื่อนไหวด้วยพลังงานไฟฟ้าในเรดาร์ของพรรคการเมืองของเรา
นักการเมืองนอกรถเมล์ไฟฟ้า
เพื่อนร่วมเตียงที่ไม่ธรรมดา: Andrew Wilkie อิสระ วุฒิสมาชิกอิสระ Rex Patrick Bob Katter จากพรรคออสเตรเลียของ Katter และ Adam Bandt หัวหน้าพรรค Greens ปรากฏตัวต่อหน้ารถบัสไฟฟ้าที่รถยนต์ไฟฟ้ามีมานานกว่า 120 ปีแล้ว พวกเขาคิดเป็นหนึ่งในสามของรถยนต์ทั้งหมดบนถนนในสหรัฐอเมริกาในปี 1900 ซึ่งเป็นที่ต้องการเพราะสะอาดและเงียบสงบ แต่รุ่งอรุณแรกของพวกเขาต้องจบลงเพราะแบตเตอรี่มีราคาสูงและมีน้ำหนัก ทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายในต้องครองถนน
นอกจากนี้ เรายังเห็นนวัตกรรมสำคัญๆ ที่นำมาซึ่งการขนส่งสาธารณะ
ด้วยไฟฟ้า ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา มีความก้าวหน้าที่สำคัญในเทคโนโลยีอัจฉริยะในรถไฟและรถราง เช่น การเบรกแบบเปลี่ยนพลังงานใหม่และเซ็นเซอร์ที่เปิดใช้งานระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟ ความก้าวหน้าเหล่านี้ได้รับการตอบรับอย่างกระตือรือร้นจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าทุกคันมีระบบเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่ ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานอย่างมาก เช่นเดียวกับเซ็นเซอร์อัจฉริยะเพื่อช่วยบังคับเลี้ยว และระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟ ทำให้รถปลอดภัยยิ่งขึ้นและขับขี่ได้นุ่มนวลขึ้น
นอกจากนี้ เรายังเห็นการผสมเกสรข้ามสายพันธุ์ในรูปแบบของรถรางไร้ราง ซึ่งเป็นรถโดยสารที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งมีความคล่องตัวเหมือนรางรถไฟ สิ่งนี้เกิดขึ้นได้จากเทคโนโลยีที่คิดค้นขึ้นสำหรับรถไฟความเร็วสูง
กล่าวโดยย่อ ไม่มีเหตุผลใดที่เทคโนโลยีพลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่จะต้องถูกจำกัดไว้เฉพาะในรถยนต์ ยานพาหนะเครื่องยนต์สันดาปภายในบนบกทั้งหมดของโลกสามารถถูกแทนที่ด้วยพลังงานไฟฟ้าที่เทียบเท่าได้แล้ว
คุณคงได้เห็นสัญญาณของศักยภาพของการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าแล้ว E-scooters กำลังปรากฏขึ้นในเมืองใหญ่ ทำให้ผู้คนสามารถเดินทางระยะสั้นได้อย่างรวดเร็วและประหยัด E-bikes กำลังพุ่งไปข้างหน้า เป็นที่นิยมในหมู่ผู้สัญจรไปมาและครอบครัวที่เลือกหนึ่งคันแทนรถคันที่สอง แม้นี่จะเป็นเพียงจุดเริ่มต้น
ทั่วโลก ไมโครโมบิลลิตี้ไฟฟ้า (สกูตเตอร์ สเก็ตบอร์ด และจักรยานยนต์) กำลังเติบโตมากกว่า 17% ต่อปี และคาดว่าจะเพิ่มยอดขายในปัจจุบันเป็นสี่เท่าเป็น 50 พันล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2573
นโยบายที่นำเสนอในปัจจุบันบ่งชี้ว่าไม่มีฝ่ายใดคิดได้ว่าจะเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของพลังงานไฟฟ้า นโยบายการลดการปล่อยก๊าซของแรงงานที่ลดลง 43% ภายในปี 2573 ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีบทบาทเพียงเล็กน้อย โดยลดการปล่อยก๊าซลงน้อยกว่า 1% หรือสี่ล้านตันจากทั้งหมด 448 ล้านตัน ไม่มีการกล่าวถึงโหมดการขนส่งไฟฟ้าอื่นๆ แม้แต่กลุ่ม Greens ก็มีการวิเคราะห์นโยบายอย่างจริงจังเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับตัวเลือก EV ที่กว้างขึ้น Liberals ไม่มีการกล่าวถึงเลย
แต่ละโหมดเหล่านี้ยังต้องการเป้าหมาย การอุดหนุน และกฎระเบียบเดียวกันกับรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อให้เป็นไปได้ที่การเปลี่ยนจากการใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลเป็นไปอย่างรวดเร็วและสะอาด หากเราโฟกัสเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า เราอาจลงเอยด้วยเมืองที่เต็มไปด้วยรถยนต์ แม้ว่าจะไม่สร้างมลพิษก็ตาม ด้วยการมุ่งเน้นไปที่รูปแบบการ ขนส่งทั้งหมด เราจะทำให้เมืองของเรามีความเสมอภาค ปลอดภัย และยั่งยืนมากขึ้น
